مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت اعلام کرد: طراحی و ساخت نخستین اتوبوس هیبرید خاورمیانه با حمایت شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به پایان رسید و همزمان با هفته هوای پاک در دانشگاه تهران رونمایی می شود.

مهندس عباس کاظمی اظهار داشت: دانش فنی خودروهای هیبرید تاکنون در اختیار سه کشور آمریکا، آلمان و ژاپن بود که با موفقیت دانشمندان کشورمان در اجرای این پروژه  ایران به جمع 3 کشور صاحب فناوری طراحی و ساخت خودروهای هیبریدی جهان پیوست.

 کاظمی افزود: در پروژه نمونه سازی اتوبوس هیبرید الکتریکی دانش فنی سیستم هیبرید و کنترلر آن توسط دانشمندان و متخصصین دانشگاه تهران و اصفهان توسعه یافته، بومی سازی شده وبا موفقیت روی یک اتوبوس تولید داخل نیز پیاده سازی شده است.

وی تصریح کرد: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت پروژه طراحی و ساخت نمونه اتوبوس هیبریدالکتریکی را اواخر سال 1387 با مرکز تحقیقات خودرور، سوخت و محیط زیست دانشکده فنی دانشگاه تهران با هدف ایجاد دانش فنی طراحی و ساخت خودروهای هیبرید الکتریکی در داخل کشور و به منظور کاهش مصرف سوخت های فسیلی و همچنین کاهش آلاینده های ناشی از آن آغاز کرد.

کاظمی این پروژه را یکی از طرح های ملی با فناوری بالا و نمونه ای موفق از کار گروهی و نتیجه همکاری تنگاتنگ ، حوزه دانشگاه و بخش صنعت عنوان کرد و افزود: محوریت پروژه و ایجاد دانش فنی و بومی سازی آن بر عهده مرکز تحقیقات خودرو، سوخت و محیط زیست پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتی اصفهان بوده که با همکاری و حمایتهای مادی و معنوی وزارت صنایع و شرکت بهینه سازی به نمایندگی از وزارت نفت و بخش های مختلف دولتی و خصوصی به ثمر رسیده است.

مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اشاره به اینکه این پروژه گام بزرگی در توسعه دانش فنی و بومی سازی فناوری طراحی و ساخت خودروهای هیبرید است اظهار داشت: از دستاوردهای این پروژه ملی می توان به کاهش 30 درصدی مصرف سوخت اتوبوس های درون شهری، کاهش 75 درصدی آلاینده ها و در نتیجه کاهش آلودگی در شهرهای بزرگ و همچنین دستیابی به استاندارد یورو 4 اشاه نمود.

وی افزود: میزان صرفه جویی در مصرف سوخت اتوبوس هیبریدی معادل 19 لیتر در هر 100کیلومتر پیمایش بوده که با فرض 100 هزار کیلومتر پیمایش سالانه برای هر اتوبوس صرفه جویی سالانه 19000 لیتر را در برداشته است.

کاظمی در پایان تاکید کرد: هدف از اجرای این پروژه ملی، ارزیابی امکان طراحی ساخت اتوبوس هیبرید الکتریکی در کشور، کسب دانش فنی مربوط به‌ آن و نمونه سازی یک دستگاه اتوبوس به دست پرتوان محققین و دانشمندان جوان ایرانی بوده و در این طرح یک موتور احتراقی چهار سیلندر0904 با حجم25/4 لیتر و توان 130 کیلووات جایگزین موتور اولیه شش سیلندر OM457 با حجم 12لیتر و توان 220 کیلو وات شده است.